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东莞液压机供应-沪将实 施出租车退役新规 不除营运标志将罚款


昨天,122辆克隆 出租车在沪太路华东拆车厂被切割机“大卸八块”,随后又 被大型液压机压成废铁块  据查,这些克 隆车大多来源于正规出租车公司的退役车。交通执法部门表示,为杜绝 退役出租车被非法利用,  从明年 起出租车退役必须清理营运标志。
    据介绍,截至11月底,今年本 市交通执法部门共查获克隆出租车307辆, 与去年同比增加103辆,累计被 销毁的克隆车已达148辆,为历年之最。这些被 查获和销毁的克隆出租车几乎与正规出租车一模一样。调查结果令人震惊,克隆车 绝大多数竟是来自正规出租车公司的退役车。

    据统计,本市平 均每月退役出租车在1000辆左右。由于清 理出租车车身标志和喷涂改色的成本较高,每辆需要近2000元,出租车 公司一般都不加清理,直接就 让退役车进入旧车交易环节。因此,退役出 租车基本都保留着本公司的标志特征,  有些甚 至连车内营运副证、防劫板、“乘客须知”、“起步价标贴”等也原封不动。据了解,不法分子只需花2万多元 钱就可以在二手车市场买到一辆退役的出租车,然后装上假车牌、顶灯和计价器等,就可以 上路从事非法营运。

    为了从 源头上阻截克隆出租车的产生,本市制定了《上海市 查处车辆非法客运规定》,并将从下月开始实施。  该规定明确,出租车 经营者在车辆退出营业后,必须清 除客运出租车的专用车身颜色、专用营运设施和标志,否则将处以每辆车2000元以上5000元以下的罚款。目前,大众、强生、海博、锦江、巴士五 大出租车公司已表示将带头执行新规。

    如何识别克隆出租车?

    据市交 通行政执法总队介绍,克隆出 租车一般有三个特征:东莞液压机供应  车况旧 由于克隆出租车大多是出租车公司的下线车或旧车市场的二手车,有些甚至是拼装车、报废车,因此一 般车况较为陈旧。

    拒刷卡 克隆出租车无法与公共交通卡结算中心联网,如果乘 客当被驾驶员告知不能用公交卡时,该车就 有克隆车的嫌疑。

    假发票 克隆出租车使用的都是假发票,乘客如 果发现发票名称与顶灯、车身上 的公司标识不符,  该车十 有八九就是克隆车。

    执法部门提醒乘客,乘客如 果乘坐了克隆出租车,请保留发票,并向65353930专线或110举报。 最好用 手机或相机拍下车辆的模样,包括顶灯、车牌、车色等特征,便于执法部门破案。

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